artikel yang menarik, izin bertanya mbak, bagaimana dengan tipe ban yang sering digunakan mobil formula 1 seperti soft, medium, hard dan wet tyres? Menggunakan compound yang seperti apa dan sifat yang bagaimana?
Terima kasih…
1 Like
izin menjawab ya, sebenarnya saya juga kurang paham betul terkait dengan ban yang digunakan untuk balapan khususnya untuk mobil formula 1, tapi seperti yang kita ketahui bahwa material ban yang biasanya digunakan untuk balapan itu berbeda dengan ban yang biasa kita digunakan di kehidupan sehari-hari dimana ban yang digunakan untuk balapan entah itu untuk mobil ataupun motor balap menggunakan material karet yang lebih lembut yaitu soft compound.
pada ban mobil balap F1 terbuat dari campuran sennyawa karet yang sangat lembut, alami dan sintetis dengan tujuan agar mendapat daya cengkram yang maksimal saat bapalan, ringan dan kuat. Dalam pengujiannya, ban ini harus mampu menopang gaya tekanan kebawah (downforce) dengan rincian menerima 4g beban lateral dan 5g beban longitudinal. Salah satu kekurangan jenis ban ini cenderung lebih cepat aus. Keausan ban ini akan terlihat pada bagian tapak ban saat seletalah balapan inilah alasan mengapa jenis compound ini akan memiliki masa pakai yang lebih cepat dibandingkan dua jenis compound lainnya yaitu medium dan hard compound.
Secara umum, ban yang digunakan pada mobil F1 ada 2 yaitu : Ban kering dan ban basah.
Ban kering adalah ban yang didesain tanpa tapak ban ( alur ) yang digunakan pada cuaca panas saat balapan sedangkan ban basah mempunyai ciri - ciri memiliki tapak ban ( alur ) yang berfungsi membuang air pada saat lintasan berair. Ini bisanya digunakan saat balapan pada cuaca hujan.
Mungkin overall seperti itu, untuk mobil F1 dimana material karet ban nya tidak jauh beda dengan ban yang digunakan untuk balapan lainnya, salah satu contohnya adalah motorgp seperti penjelasan saya di postingan atas.
terima kasih
